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美国反重力飞碟专利，70年研究反重力技术，美国欲造UFO！相关技术未来30年内实现？


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70年研究反重力技术，美国欲造UFO！相关技术未来30年内实现？在美国海军自己披露了与UFO不明飞行物遭遇的视频，近期又公布了一些奇怪的专利原始报告后，这些有关反重力技术的专利似乎违反了现有物理学和航空航天推进的规则。
事实上，这些专利背后的理论概念并不新鲜。
事实上，美国军方和联邦政府从20世纪50年代就开始研究反重力推进技术。
就美国空军早期的反重力研究而言，一个耐人寻味的第一手资料来自路易斯·威顿博士，他曾在1968年至1991年期间担任辛辛那提大学的物理学教授。
在他的整个职业生涯中，威顿进行了对引力、量子引力和广义相对论的研究。
在2013年威顿讲述了他自己在“反重力的发现”方面的工作。
他称马丁公司（洛马公司前身）担任航空和先进推进系统副总裁在1956年曾邀请他参加该公司的反重力研究项目。
当时威顿博士嗤之以鼻，认为这是天方夜谭。
但这位副总裁称他有能展示反引力的铋金属岩石，并且反问威顿博士“你怎么知道这是胡说八道？你怎么知道没有显示出反重力的铋同位素？你对此有什么看法？”最后威顿博士接受了邀请，在赖特帕特森空军基地的一个实验室进行反重力研究。
尽管还不清楚威顿博士的研究是什么，但威顿在实验室期间发表了几篇关于广义相对论的理论文章。
“纽约先驱论坛报”的老记者塔尔伯特也证实了威顿博士的研究，塔尔伯特称在20世纪50年代美国有一些人专注于揭开重力秘密的研究机构，包括几所主要大学和私人实验室，专门研究电磁学，高速旋转质量，以及试图降低飞机质量的各种方法。
但就像所有关于反重力或突破性推进研究的报道一样，塔尔伯特采访的对象中没有一个提出任何结论，即决定性的反重力技术曾经来自这些努力。
尽管如此，塔尔伯特指出，航天工程和物理学领域的一些最聪明的头脑当时都致力于研究反重力，包括加利福尼亚大学的爱德华·泰勒博士，他被誉为美国“氢弹之父”、普林斯顿高级研究所所长J。Robert Oppenheimer博士；理论物理学家Freeman J。Dyson博士和普林斯顿大学物理学教授John A。Wheeler博士。
塔尔伯特采访中最大的收获之一是当时许多参与该项目的人都持乐观态度。
例如最近因其科学顾问的工作而被美国空军授予勋章格罗弗·洛宁就在当时表示：
“我坚信，人类不久就会有能力建立电磁反重力机制。
”马丁公司的才华横溢的年轻科学家、先进设计部门的负责人乔治·S·特里布尔也认为：
“如果有足够的训练有素的科学人才同时开始思考并努力寻找解决方案，我们就可以在大约制造第一颗原子弹所需的时间内完成反重力研究领域的突破。
”关于赖特帕特森实验室研究的性质，一些人认为它与实际试图发展反重力推进器有关，被认为是“相对论的黄金时代”；而另一些人则认为它的目标要平凡得多，认为它的建立仅仅是为了调查俄罗斯反重力研究，看看美国的对手是否取得了美国没有做到的事情。
这项反重力研究，在20世纪70年代初随着曼斯菲尔德修正案的通过而结束。
这项法案明文规定，限制“缺乏与特定军事职能直接或明显关系的研究的资金”。
但是美国军方对万有引力的研究并没有随着曼斯菲尔德修正案而结束。
1972年，由空军航空航天研究实验室的高级航空航天工程师富兰克林·米德担任组长的小组为爱德华兹空军基地的空军火箭推进实验室发表了一份题为“高级推进概念项目发展”的技术报告。
该文件讨论了各种先进的推进概念，从传统的火箭推进到“反重力推进”。
他提到了两种反重力方法：
引力吸收和基于统一场论。
该文件指出，这些方法“需要材料方面的一些重大突破”就能实现。
该文件还提到了“静电效应”反重力技术，描述了使用发电机为埋在地下10公里的巨型金属球充电，这些金属球体以对称的方式排列。
另一个球体将被放置在上方，当其他球体充电完成后，上面的球体将被射入1000公里的太空。
这个实验听起来很吸引人，但文件中没有任何证据表明空军确实让金属球飞上了天空，文件承认这个概念根本就不可行，处理和分析如此巨大的带电物体远远超出了技术的能力范围。
但是该报告最后指出，虽然其中许多概念仍不在美国空军的掌握范围之内，但材料和工程方面的进步可能会使1972年看起来像是幻想的东西在未来几十年成为现实。
例如高电流密度超导体，金属氢，甚至室温超导体。
实际上美军一直没有停止研究研究在不使用推进剂的情况下对抗重力的方法，一些技术报告认为这将很快成为可能。
根据美国物理研究所2006年发表的“2025年和2050年军用航空航天飞行器的先进技术和突破物理”研究报告，下一代推进技术可能在未来30年内实现。
技术上，这些新技术都围绕紧凑型聚变反应堆和新型高温复合材料的开发。
美方设想到2050年，飞机的动力系统将不使用油料，而是基于高频电磁场引起质量波动的原理，即使用高电压和高频电磁(Em)场脉冲来诱导介电材料的电子和离子结构内的质量波动，从而引起与附近和远处物质的良好的“重力”场耦合，从而产生单向力。
此外美国空军并不是唯一公开研究基于电磁场和惯性质量变化概念的下一代假想车辆的军事分支，美国陆军也在探索类似概念。
此外美国军方并不是几十年来进行研究的唯一部门。
1996年，NASA资助了一项被称为突破推进物理(BPP)计划，研究重力或惯性力是否可以用电磁学来创造或修改。
除了NASA，学术实验室和独立实验室一直在研究反重力。
最常用的研究领域之一是假设使用电磁学减少飞机的质量，最好是零，并且洛克希德·马丁公司的几名研究人员已经参与了相当多关于改变惯性质量的理论研究。
这些研究涉及使用先进的超导材料，如氧化钇钡铜氧化物超导体。
2010年，空军资助的佛罗里达大学一项研究测试了一种“无翼电磁飞行器(WEAV)”，据称它采用“无移动部件，确保接近瞬时的响应时间”。
2007年出版的“电磁惯性操纵推力的直接实验证据”报告了“新的实验结果，表明在“无推进剂”推进，已经通过使用特定的压电化合物——锆钛酸铅的电磁惯性操纵实现。
特别是一位物理学家，加州州立大学的詹姆斯·伍德沃德博士，在改变锆钛酸铅样本质量方面取得成功。
这里出现的，只是对美国空军、其他军事部门和各种学术实验室对“反重力”和各种无推进器推进方法进行的大量研究中的一小部分。
任何熟悉军事研究和开发的人都知道，有大量的项目、相关数据和技术尚未向公众展示，也可能永远不会展示。
多年来，美国一些最高水平的航空航天研发机构的内部人士一直在暗示这些秘密技术。
例如，洛克希德·马丁臭鼬工场的第二任主管本·里奇在1994年称：
“我们有一些新的东西。
其中一些是20或30年前开始研究的，直到现在仍然是突破性的，其他国家根本没有，就像科幻小说中的技术。
”当然，这并不意味着实际上实现这些反重力概念将很快投入使用，甚至在将来永远无法实现。
但它确实表明，美国军方和科学界对“反重力”一奇异领域的兴趣，有着令人难以置信的漫长而详细的历史，导致了长达近70年的大量研究。
尽管科学家们早在20世纪50年代就意识到这个话题在很大程度上是“伪科学”，而且将受到更广泛的科学界的嘲笑，但美军还是进行了这些研究。

美国反重力飞碟专利，尼古拉特斯拉反重力实验，试图打造地球第一架UFO


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尼古拉特斯拉反重力实验，试图打造地球第一架UFO尼古拉特斯拉的知识和理论远远超过了人类，他一生的精力都奉献在创作与发明上，他的创作与发明总是让人类难以置信和接受，1928年他注册了一项专利，一个关于合并直升机与一般飞机的飞行器，这个飞行器是尼古拉特斯拉通过神秘的反重力实验得出的，世界上的第一架UFO就是通过这个反重力实验打造出来的。
尼古拉特斯拉反重力实验重力是由引力产生的，重力大小是物体的质量乘以重力加上速度，然而人并不能摆脱这种引力的作用，而反重力指的就是给一个物体除地面之外的作用力，与重力等大方向相反时，就可处于悬浮的状态了，比如飞机，火箭都是依靠这个原理在空中飞行的，包括以后可能实现的引力波反重力装置，就是取代地面，为人类提供一个与重力等大方向的作用力。
尼古拉特斯拉说过，我们的大脑只是一个接收器，在浩瀚的宇宙中，有一个核心不断给我们传输知识、力量和灵感。
虽然我还没有能力渗透到这个核心中，去破解它的秘密，但我非常肯定它绝对是存在的。
虽然尼古拉特斯拉创造了很多方便我们现在人生活的发明，但还是有一些发明在现在看来也是特别科幻的，比如尼古拉特斯拉根据反重力实验创造的反重力飞行器，也称尼古拉特斯拉飞碟。
1928年，尼古拉特斯拉给这个反重力飞行器申请了一个专利，专利编号为1655144，一个能将直升机与一般飞机合并的飞行器，去世之前为这个飞行器的推进系统画了一个蓝图，称为太空引擎或是反电磁区域的推进系统，但是由于尼古拉特斯拉缺乏大量的资源，他并没有将这个设计蓝图实现出来。
尼古拉特斯拉的UFO这个飞行器全部都是由圆槽或圆栅组成的，他的上层结构是一个由承载着高压高频的线圈组成的谍状物体，有一个共振变压器专门提供静电和电磁加载到飞行器的极性，而这个线圈就是尼古拉特斯拉在1891年发明的特斯拉线圈，当飞行器的半球抽真空下，大气压力可以穿过管子，驱动某种电子涡轮发电机，传说外星人就是使用这个系统固定发电站，产生电供他们的星球使用的。
1950年，美国政府在封存的尼古拉特斯拉手稿中发现了这个飞行器的设计蓝图，并试图将这个设计变成现实，在耗费了大量的人力物力财力之后，尼古拉特斯拉的UFO终于被做了出来，但仍然是处于试验阶段，之后由于消耗太大美国不得不停止这项设计，后来也有人认为美军现在的反重力飞行器依然是根据尼古拉特斯拉的设计蓝图来建造的。
现在科学家们还在研究如何制作500万伏特的电压，而在40年之前尼古拉特斯拉久已经发明了1亿3500万伏特的电压，尼古拉特斯拉发明的这种异常高压在原子相撞的任务中有很大的帮助。

美国反重力飞碟专利，特斯拉曾申请过反重力飞行器的专利，他难道是设计出了飞碟？


作为上世纪最神秘的科学家尼古拉·特斯拉曾被认为是个疯子和骗子，人们只知道他最大的成就是现代交流电技术的普及，直到现代科技发展起来后才知道这个天才科学家的发明达到了不可思议的程度，在上世纪二十年代尼古拉·特斯拉曾提交了一项关于反重力飞行器的专利申请，根据专利上介绍这是一种利用反电磁场作为推力的飞行器，然而当时的人并不相信这个像帽子一样的古怪东西能飞起来，特斯拉则对外声称人类未来想要探索地球以外的世界就必须使用这种推进器技术才能离开太阳系。
当然如此超前的技术并没有得到任何人的关注，直到现在人们看到特斯拉的原手稿才发现这古怪的飞行器竟然就是传说中“飞碟”的样子，这种被称为“特斯拉反重力飞行器”是利用电磁场产生相反的斥力进行空间飞行，虽然当时特斯拉并没有真正制造出来，但一些泄露出来的碟形飞行器照片显示有人曾制造出了这种奇怪形状的飞行器，不过在动力系统和飞行的稳定性上还有明显的设计缺陷（陀螺稳定系统也是特斯拉的专利），才没有被推广出来。
尼古拉·特斯拉指出这种反重力飞行器并不是使用传统的能源做为动力，他曾希望通过普及无线电供电技术把人们用电的成本降到最低，然而这项技术与当时爱迪生昂贵的直流电技术相悖，特斯拉才提出比直流电更为先进有效的交流电方案，然而无线电供电技术直到现在科学家也只能勉强达到1.5米的范围供电，而几十年前的特斯拉已经点亮了20公里之外的灯泡，而“特斯拉反重力飞行器”就是能利用无线电进行远程充能，理论上不需要专门建造着陆场地。
在那个时代特斯拉为什么有如此疯狂而超前的技术，对此特斯拉曾在一次记者采访中解释自己很多灵感都是在冥想状态下得来的，他认为冥想能让自己进入到一个更高层次的空间里，许多重要的信息能源源不断地从这个空间里获得，他把自己的发明资料都记录在手稿中，只是大多数手稿从特斯拉在美国去世后就下落不明，直到现代科技的发展人们才重新知道许多技术就是源自这位神秘的科学家，传言美国有一种三角形飞行器tr-3b就是源自“特斯拉反重力飞行器”技术改造出来的。
爱因斯坦旁边的特斯拉虽然现在人们认为尼古拉·特斯拉只是一个被夸大能力的科学家而已，但他改进的交流电技术让人类在一百年前就进入了电力时代，而不是爱迪生希望的高层人士才能用得起的直流电时代，仅凭这一点就足以让人敬佩这个被世人遗忘的交流电之父。
美国反重力飞碟专利，70年研究反重力技术，美国欲造UFO！相关技术未来30年内实现？ 的介绍就聊到这里。
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