造物网小编为专利申请的人介绍一下知识产权领域中，丰田发动机技术专利介绍



汽车马力、扭矩这些数据之下，还有更重要的两大参数：可靠性、匹配优劣程度。

一台发动机优劣体现在日常使用过程中，在使用中带来低成本，是否拥有几十万公里不用让你额外费心的稳定性、可靠性，与变速箱的匹配，能否让你在日常使用过程中带来更丝滑的动力传输表现。

动力总成分为三大类：发动机、变速箱、匹配。

丰田拥有世界上最多的技术专利，对后来者进行封锁。

在涡轮投放上边，丰田比大众晚了十年，但在涡轮技术储备方面，日系车企拥有直接对抗德国车企的技术标准一级专利储备。

在变速箱技术方面，不会有任何人表达出对爱信的不齿，即便是现在，装备在丰田上的4AT变速箱平顺性都是当下诸多7AT、8AT所不能比的。除此之外，拥有极强技术壁垒的爱信以及电装，执行的也是丰田“以稳为主”的策略。

丰田申请了V8双涡轮增压发动机专利。

从技术层面看，丰田本次专利申请的V8双涡轮增压发动机将涡轮整体向进气歧管靠近，这么做的好处是能够降低涡轮迟滞的时间，从而提升动力的响应速度。

专利中还有一些细节，如：可单涡轮和双涡轮进行切换，并借此推出多种动力参数的发动机供消费者选择。


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